Наш відзначений нагородами штат експертів обирає продукти, які ми охоплюємо, а також ретельно досліджує та тестує наші найкращі продукти.Якщо ви робите покупку через наші посилання, ми можемо отримати комісію.Прочитайте нашу етичну заяву
RS — це добре сконструйований, великий скутер, який здатний долати великі відстані під час щоденних поїздок на роботу та з функціями, які зменшують витрати на технічне обслуговування та залишають вас у дорозі.
InMotion RS — справжній скутер як за розміром, так і за потужністю.Компанія найбільш відома своїми електричними моноколесами, також відомими як EUC, а також меншими скутерами, такими як Climber і S1.Але з RS очевидно, що InMotion також націлений на ринок скутерів високого класу.
InMotion RS коштує 3999 доларів, але ви отримуєте преміальний дизайн, функції та продуктивність.Скутер має красиву довгу деку, покриту гумою, яка забезпечує хороше зчеплення.Кут керма трохи нахилений назад і регулюється по висоті.Коли я вперше побачив зображення RS, я не був впевнений, чи для мене підходять кермо з нахилом і напівповоротний дросель.Але через кілька кілометрів мені це почало подобатися.Користуючись самокатами з дросельними заслінками, потрібно бути обережним, щоб випадково не зачепити їх.У мене навіть була ситуація, коли скутер перекинувся, важіль газу зламався, а натиснути на газ вже не було місця.
RS має режим паркування, який активується, коли скутер увімкнено та стоїть на місці.Його також можна перевести в режим паркування вручну, натиснувши кнопку живлення.Це дозволяє скутеру продовжувати рух, не турбуючись про те, що він не натисне на педаль газу та не злетить.
Висоту платформи RS можна змінювати, але для цього знадобляться спеціальні інструменти.Прямо з коробки дека скутера розташована низько над землею, що робить його ідеальним для їзди вулицями Нью-Йорка.Але водій також може регулювати висоту скутера для їзди по бездоріжжю.У низькому положенні я можу агресивно злітати, зберігаючи тягу.Пам'ятайте, чим нижче самокат, тим він довший.Крім того, нижнє положення ідеально підходить для використання підставки, тоді як самокат буде більше нахилятися, якщо платформа буде вище.Передня і задня гідравлічні підвіски підтримують платформу.
RS — це гігант, який важить 128 фунтів і здатний перевозити до 330 фунтів корисного вантажу (включно з водієм).RS живиться від 72-вольтової батареї ємністю 2880 Вт-годин, а скутер – від двох електродвигунів потужністю 2000 Вт.Скутер оснащений 11-дюймовими безкамерними пневматичними шинами спереду і ззаду.Конструкція самоката дозволяє легко знімати і замінювати колеса в разі спущеної шини.Насправді, з точки зору обслуговування, весь скутер дуже легко відремонтувати.
Скутер оснащений передніми і задніми гідравлічними дисковими гальмами Zoom і електродвигуном, який допомагає уповільнювати швидкість, коли важіль включений.Це не тільки подовжує термін служби гальмівних колодок, але й повертає енергію акумулятору за допомогою рекуперативного гальмування.Рівень рекуперативного гальмування можна регулювати за допомогою мобільного додатку InMotion для iOS/Android.Додаток також можна використовувати для зміни налаштувань, оновлення мікропрограми скутера та активації функції захисту від крадіжки, яка, по суті, блокує колеса та подає звуковий сигнал, якщо хтось намагається перемістити його.
Для безпеки передбачені передні та задні сигнальні вогні з автоматичним вимкненням, гучний гудок, задні стоп-сигнали, передні палубні ліхтарі та регульовані фари.
Ручки складаються для зберігання.Однак, коли кермо знаходиться у вертикальному положенні, механізм складання утримується на місці гвинтами, які з часом можуть ослабнути.Але я також бачу, що якщо ви затягнете його занадто сильно, він відшарується.Я сподіваюся, що наступного разу InMotion зможе знайти краще рішення.
RS має рейтинг корпусу IPX6 і рейтинг батареї IPX7, тому він захищений від бризок (перевірено під час дощу під час моєї першої поїздки).Однак головне, що мене хвилює те, що я забрудниться.Крила RS чудово захищають водія від бруду з землі.
Дисплей добре видно при денному світлі і має гарний дизайн.З першого погляду ви можете побачити відсоток батареї, а також напругу батареї, поточну швидкість, загальний запас ходу, режим їзди, індикатори покажчиків повороту та одиночний чи подвійний режим двигуна (RS може бути в обох режимах або лише переднім чи заднім).
RS має максимальну швидкість 68 миль/год.Я можу розганятися лише до 56 миль/год, але мені потрібно більше місця для зупинки, тому що я великий хлопець, і моє місто дуже людне та затори.Прискорення плавне, але агресивне, якщо це має сенс.Коли палуба була в опущеному положенні, я чув, як шини пищали під час зльоту, але неконтрольованого обертання коліс не було.Він добре керує поворотами, а задня частина досить широка та стійка, щоб витримати навантаження на швидкості на шосе.
RS має чотири режими швидкості: Eco, D, S і X. Я помітив, що не можу змінити швидкість, коли натискаю на педаль газу.Я повинен відпустити це, щоб змінитися.Для щоденного використання та для зменшення розрядки акумулятора я здебільшого використовую скутер у положенні D.Цього більш ніж достатньо, враховуючи, що він все ще може швидко розвивати швидкість до 40 миль/год, що робить його ідеальним для поїздок на роботу та на роботу..Я вважаю за краще їздити на автомобілі, і хоча в місті обмеження швидкості становить 25 миль на годину, у них обмеження швидкості становить 30-35 миль на годину.
RS досягає 30 миль/год всього за кілька секунд, що зручно під час руху в інтенсивному русі.Я проїхав більше 500 миль на своєму скутері, але нічого не замінював, не ремонтував і не замінював.Як я вже згадував, мені довелося дещо посилити, але на цьому все.
InMotion RS оснащений двома зарядними портами та зарядним пристроєм на 8 А, які повернуть вас у дорогу за 5 годин.InMotion стверджує, що ви можете отримати близько 100 миль радіусу дії, але сприймайте це з певною часткою солі.Ми різного розміру, живемо в різних місцях і подорожуємо з різною швидкістю.Але навіть якщо ви подолаєте половину номінальної відстані, його розмір і діапазон швидкості все одно вражають.
Час публікації: 13 жовтня 2023 р
